邵阳新闻网讯 邵坪高速自2013年7月底正式开工建设以来，截至目前，开工累计完成投资19.6亿元， 路基土石方完成92%，有望在2015年12月底建成通车。

       邵坪高速公路项目地处山区，环境恶劣，有效工期短，工期压力大，施工组织相对困难。 寸石隧道是邵坪高速全线最长的隧道，左、右线分别长为2992米和 2995米，为重点控制性工程，关系到邵坪高速公路能否按时建成通车。记者近日在隧道施工现场了解到，隧道施工遇到了围岩、浅埋、偏压、破碎带等地质难题，给施工造成了一定的影响。

       寸石隧道出口技术负责人侯攀介绍：“四级围岩完整性较差，同时断层或者说是这个裂积水比较多，掘进的进尺就会受限制。目前，每天掘进3.6米。”

       面对难题，项目建设方采取技术攻关，不断修改和改进方案等多项措施，在保障安全的前提下，加班加点，以每月掘进100米的速度全力加快施工进度。截至目前，寸石隧道左洞掘进1390米，右洞掘进1490米。为保证寸石隧道在2015年7月顺利贯通打下了良好的基础。

       截至目前，邵坪高速主线共完成路基土石方1359万立方米 ，占总工作量92%。防护工程完成13.4万立方米，占设计总量的90%。完成大桥桩基371根，占设计总量的100%。大桥梁板预制设计997片，完成598片，占设计总量的60%。